Сервисный центр БКС ГРУПП выполняет все виды ремонта и технического обслуживания спецтехники Terex. Terex Corporation (США) - один из крупнейших мировых производителей строительного и горнодобывающего оборудования с более чем 90-летней историей. В нашем распоряжении - оборудованные ремонтные боксы, диагностические стенды для двигателей Cummins и Deutz, специнструмент для трансмиссий ZF/Dana и склад запчастей в Туле.
Ремонтируем экскаваторы-погрузчики серии TLB, фронтальные погрузчики серии TL, сочлененные самосвалы TA, жесткорамные карьерные самосвалы TR и автокраны Terex. Принимаем технику в сервисный центр и выезжаем на объект по Туле и Тульской области.
ТЕХНИКА TEREX, КОТОРУЮ МЫ РЕМОНТИРУЕМ
ВИДЫ РЕМОНТНЫХ РАБОТ ПО ТЕХНИКЕ TEREX
Сервисный центр БКС ГРУПП располагает оборудованием и специалистами для выполнения полного спектра работ по ремонту техники Terex - от плановой диагностики до капитального ремонта двигателей Cummins/Deutz и трансмиссий ZF/Dana.
| Вид работ | Нормо-часы | Стоимость, руб. |
|---|---|---|
| Компьютерная диагностика (электрика, гидравлика, топливная система) | - | 15 000 |
| Ремонт двигателя Cummins QSB (4-цилиндровый) | 30 | от 96 000 |
| Ремонт двигателя Cummins QSL/QSX (6-цилиндровый) | 40 | от 128 000 |
| Ремонт двигателя Deutz BF4M/BF6M | 28 | от 89 600 |
| Ремонт ГБЦ (4-цилиндровый) | 6 | от 19 200 |
| Ремонт КПП ZF Powershift | 20 | от 64 000 |
| Ремонт гидротрансформатора | 12 | от 38 400 |
| Ремонт ведущего моста Dana | 15 | от 48 000 |
| Ремонт гидронасоса Rexroth / Parker | 8 | от 25 600 |
| Ремонт гидрораспределителя | 5 | от 16 000 |
| Ремонт рулевого управления | 6 | от 19 200 |
| Замена манжет гидроцилиндра | 3 | от 9 600 |
| Выезд мастера по г. Тула | - | 1 000 |
| Выезд мастера по Тульской области | - | 1 000 + 35 руб./км |
Стоимость нормо-часа - 3 200 руб. Все цены указаны с учетом НДС 5%. Полный прайс-лист на ремонт и сервис
Помимо ремонтных работ, выполняем регулярное техническое обслуживание техники Terex по заводскому регламенту:
- ТО-250 (каждые 250 моточасов) - замена моторного масла и фильтров, проверка уровня гидравлического масла, осмотр шин и крепежа
- ТО-500 (каждые 500 моточасов) - замена топливных фильтров, фильтра гидравлики, проверка тормозной системы, регулировка клапанов двигателя Deutz
- ТО-1000 (каждые 1000 моточасов) - замена гидравлического масла, масла КПП, проверка и регулировка насосов, диагностика электрооборудования
- ТО-2000 (каждые 2000 моточасов) - полная диагностика гидросистемы, проверка турбокомпрессора, ревизия тормозных механизмов, замена масла мостов
ОСОБЕННОСТИ РЕМОНТА ТЕХНИКИ TEREX
Двигатели Cummins и Deutz - основа силовой линейки
Terex не выпускает собственных двигателей, комплектуя технику агрегатами ведущих моторостроителей. На экскаваторах-погрузчиках TLB и компактных погрузчиках TL80 устанавливаются двигатели Deutz BF4M2012 (4-цилиндровые, воздушное охлаждение) - надежные и неприхотливые, но чувствительные к перегреву при забитых радиаторах. На погрузчиках TL100-TL210 и самосвалах - двигатели Cummins серий QSB, QSL, QSX и QSK в зависимости от мощности.
Двигатели Deutz BF4M/BF6M. Основная проблема - перегрев при работе в запыленных условиях. Воздухо-масляные радиаторы засоряются за 300-400 моточасов. На TLB840 перегрев приводит к деформации ГБЦ и прогару прокладки. Капитальный ремонт двигателя Deutz - от 28 нормо-часов (89 600 руб. работа). Рекомендация: продувка радиатора каждые 100 моточасов, замена масла каждые 250 моточасов.
Двигатели Cummins QSB4.5/QSB6.7. Устанавливаются на TLB890, TL100, TL120. Ресурс до капремонта - 8 000-12 000 моточасов. Слабое место - форсунки Bosch CRIN, которые выходят из строя от серы в дизтопливе. Замена комплекта форсунок QSB6.7 - 180-250 тыс. руб. с калибровкой. ТНВД Bosch CP3 на QSB требует ревизии после 4000 моточасов.
Двигатели Cummins QSL9/QSX15. Применяются на самосвалах TA300, TA400, TR45, TR60. Мощные 6-цилиндровые агрегаты с ресурсом 10 000-15 000 моточасов. На TA400 турбокомпрессор Holset HX55 подвержен износу подшипников при работе на запыленных карьерах. Замена турбины TA400 с картриджем - 220-350 тыс. руб., срок 8-12 часов.
Гидравлическая система
Техника Terex комплектуется гидравликой Bosch Rexroth (на TLB и TL сериях) и Parker (на самосвалах и кранах). Гидросистема - второй по частоте обращений узел после двигателя.
Экскаваторы-погрузчики TLB. Наиболее нагруженная машина в линейке - работает попеременно ковшом и стрелой. Гидронасос Parker PV092 на TLB860 изнашивается после 4000-5000 моточасов - падает давление, снижается скорость подъема стрелы. Замена гидронасоса - 8-12 часов, стоимость с запчастями 200-300 тыс. руб.
Самосвалы TA/TR. На TA300 и TA400 гидроцилиндры подъема кузова работают в условиях ударных нагрузок при разгрузке. Типичная проблема - задиры штока от попадания абразива, разрыв манжет. Ремонт гидроцилиндра подъема кузова TA400 с хромированием штока - 100-160 тыс. руб.
Рулевое управление. На погрузчиках TL120/TL210 рулевой клапан (орбитальный насос-дозатор Danfoss) выходит из строя после 5000 моточасов. Симптом - тугое руление или увод в сторону. Ремонт рулевого управления - от 6 нормо-часов (19 200 руб. работа).
Трансмиссия ZF и мосты Dana
Фронтальные погрузчики Terex серии TL оснащены коробками ZF Powershift (4-6 передач), самосвалы TA - трансмиссиями ZF с гидротрансформатором. Мосты - преимущественно Dana (Spicer).
КПП ZF Powershift. На TL120 и TL210 фрикционные диски изнашиваются за 3000-4000 моточасов при интенсивной работе с частыми переключениями. Симптом - пробуксовка при переключении на вторую передачу. Ремонт КПП ZF - от 20 нормо-часов (64 000 руб. работа), запчасти - 150-250 тыс. руб.
Мосты Dana. На самосвалах TA300/TA400 мосты Dana работают под экстремальными нагрузками. Течь сальников полуосей - проблема первых 2000 моточасов, часто из-за неправильной затяжки при сборке на заводе. Износ дифференциала ведущего моста TA400 - от 15 нормо-часов (48 000 руб. работа), стоимость редуктора - 300-450 тыс. руб.
Карьерные самосвалы TR. TR45/TR60/TR100 оснащены электромеханической трансмиссией (на старших моделях). Мотор-колеса и тяговые генераторы требуют специализированного ремонта. Замена мотор-колеса TR60 - от 20 нормо-часов, стоимость узла - 500-800 тыс. руб.
Электрооборудование
На экскаваторах-погрузчиках TLB электроника относительно простая - электронный блок управления двигателем и базовая электрика. На самосвалах TR серии электрооборудование значительно сложнее: система управления трансмиссией, АБС, мониторинг давления в шинах, система взвешивания груза.
Типичные проблемы: окисление разъемов жгутов проводки (особенно на TLB при работе в сырых условиях), сбои ЭБУ двигателя от вибрации на карьерных самосвалах TR, выход из строя датчиков давления масла и температуры на TA серии. Диагностика электрики - 15 000 руб.
Запчасти Terex в России
Главное преимущество Terex при обслуживании - использование комплектующих мировых производителей. Двигатели Cummins, трансмиссии ZF, мосты Dana, гидравлика Rexroth/Parker - всё это стандартные узлы с развитой сетью поставок в России. Фильтры, ремни, уплотнения - в наличии на складе. Форсунки Bosch, турбины Holset, запчасти КПП ZF - поставка от 1 до 4 недель. Для карьерных самосвалов TR крупные узлы (мотор-колеса, генераторы) - от 4 до 8 недель.
Качественные аналоги: Fleetguard (фильтры для Cummins), Mahle (поршневая группа Deutz), CTP (компоненты двигателя), Carraro (мосты и редукторы), Casappa (гидронасосы). Для электронных компонентов рекомендуем оригинал.
Рекомендации по эксплуатации в российских условиях
- Зимний запуск: двигатели Deutz BF4M на TLB чувствительны к холоду - обязателен предпусковой подогреватель при -15°C и ниже. Cummins QSB с электроподогревом впускного коллектора запускается до -25°C, но прогрев до рабочей температуры обязателен.
- Топливо: двигатели Cummins адаптированы к российскому топливу класса Евро-3 и выше. При низком качестве дизтоплива сокращайте интервал замены топливных фильтров до 200-250 моточасов. Deutz менее чувствителен к сере в топливе.
- Гидравлика: при температуре ниже -20°C использовать масло вязкости VG32. Прогревать гидросистему 15-20 минут перед работой под нагрузкой. На самосвалах TA проверять давление в гидроаккумуляторах подвески каждые 500 моточасов.
- Шины самосвалов: на TA300/TA400 контролировать давление в шинах ежедневно - при российских дорогах отклонение давления на 10% сокращает ресурс шин вдвое. Для карьерных TR45/TR60 использовать систему TPMS.
ПРИМЕРЫ НАШИХ РАБОТ
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
Стоимость зависит от вида работ. Нормо-час в сервисном центре БКС ГРУПП - 3 200 руб. Диагностика электрики, гидравлики или топливной системы - 15 000 руб. Ремонт двигателя Cummins QSB (4-цилиндрового) - от 96 000 руб. (30 нормо-часов), Cummins QSL/QSX (6-цилиндрового) - от 128 000 руб. Ремонт двигателя Deutz - от 89 600 руб. Ремонт КПП ZF - от 64 000 руб. Выезд мастера по Туле - 1 000 руб., по области - 1 000 руб. + 35 руб./км. Точная стоимость определяется после диагностики.
Ремонтируем весь модельный ряд: экскаваторы-погрузчики TLB825, TLB840, TLB860, TLB890; фронтальные погрузчики TL80, TL100, TL120, TL210; сочлененные самосвалы TA300, TA400; жесткорамные карьерные самосвалы TR45, TR60, TR100; автокраны серий AC, RT, Demag, Challenger. Работаем с техникой любых годов выпуска и модификаций.
Сроки зависят от сложности. Замена гидронасоса на TLB860 - 8-12 часов, ремонт турбокомпрессора Cummins - 6-10 часов, замена манжет гидроцилиндра - 3-5 часов, ремонт КПП ZF - 3-5 рабочих дней, капитальный ремонт двигателя - 5-8 рабочих дней. Мелкий ремонт (замена фильтров, датчиков, устранение течей) - в течение дня. При наличии запчастей на складе работа начинается в день обращения.
Техника Terex комплектуется двигателями Cummins/Deutz/Perkins, КПП ZF, мостами Dana, гидравликой Rexroth/Parker - запчасти к этим узлам широко доступны в России. Фильтры, уплотнения, ремкомплекты - на складе. Форсунки, турбины, детали КПП - от 1 до 4 недель. Для карьерных самосвалов TR крупные узлы - от 4 до 8 недель. Подбираем проверенные аналоги от Fleetguard, CTP, Mahle, Carraro.
Да, сервисные инженеры БКС ГРУПП выезжают на карьеры, строительные площадки и промышленные объекты. Выезд по Туле - 1 000 руб., по Тульской области - 1 000 руб. + 35 руб./км. На объекте выполняем диагностику, замену масел и фильтров, ремонт гидравлики, устранение электрических неисправностей. Для самосвалов TA/TR полевой ремонт особенно актуален - транспортировка карьерной техники крайне затратна.
Сервисный центр БКС ГРУПП предоставляет гарантию на все выполненные работы и установленные запчасти. Срок гарантии - от 3 до 12 месяцев в зависимости от вида ремонта. На установленные узлы Cummins, ZF, Dana действует гарантия производителя компонентов. При установке оригинальных запчастей гарантийный срок максимальный.
Наиболее частые проблемы: на TLB - износ гидронасосов Parker после 4 000-5 000 моточасов и перегрев двигателей Deutz при засоренном радиаторе; на TL - износ фрикционов КПП ZF Powershift и выход из строя рулевого клапана Danfoss; на TA - течь сальников мостов Dana и износ турбокомпрессора Holset; на TR - перегрев мотор-колес при длительных подъемах. Регулярное ТО предотвращает большинство этих проблем.
Оставьте заявку через форму на этой странице или позвоните по телефону +7 (4872) 39-03-06. Укажите модель техники, серийный номер (если известен), наработку в моточасах и краткое описание проблемы. Мастер свяжется в течение рабочего дня для согласования удобного времени. Диагностику можно провести как в сервисном центре в Туле, так и с выездом на объект.
НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА
к заказчику
ремзона
оборудование
в наличии
постгарантийное
сезонное ТО
МЫ РЕМОНТИРУЕМ:
%20(1)-800x1178-800x1178.jpg)
