Комплектовщик заказов Toyota LSE200, 2.0 т рассчитан на длинные внутрискладские перегоны, кросс-докинг и частый реверс между воротами, буфером и зоной хранения. Машина берет до 2000 кг, движется со скоростью 8 км/ч с грузом и 10.5 км/ч без груза, а закрытый отсек оператора помогает держать темп в потоке техники. Поперечное положение водителя и электронное руление 180° удобны там, где маршрут постоянно меняет направление.
LSE200 ставят на перегрузочных платформах, в распределительных центрах, на участках буферного хранения и в зонах, где паллеты нужно быстро подхватить и отправить дальше без лишних маневров. Радиус разворота 1855 мм помогает в загруженных проходах, а батарея 24 В емкостью 310-620 Ач позволяет подобрать машину под одну или несколько смен. Опция панели под 45° уменьшает разворот корпуса при движении вперед и назад.
Эта модель подходит логистическим операторам, ритейлу, 3PL и производственным складам, где важны стабильный темп и простая адаптация под маршрут. Toyota интересна тем, что у семейства BT Levio хорошо документированы размеры, опции вил и конфигурации АКБ, поэтому технику проще увязать с реальной схемой склада, а не выбирать вслепую.
Технические характеристики Комплектовщик заказов Toyota LSE200, 2.0 т
Технические характеристики
| Грузоподъемность | 2000 кг |
| Центр нагрузки | 600 мм |
| Высота подъема | 235 мм |
| Высота вил в нижнем положении | 85 мм |
| Общая длина | 2024 мм |
| Общая ширина | 770 мм |
| Радиус разворота | 1855 мм |
| Скорость движения с грузом | 8 км/ч |
| Скорость движения без груза | 10.5 км/ч |
| Напряжение АКБ | 24 В |
| Емкость АКБ | 310-620 Ач |
| Масса без АКБ | 610 кг |
| Мощность двигателя движения | 2.2 кВт |
| Мощность двигателя подъема | 2.2 кВт |
| Преодолеваемый уклон с грузом | 8 % |
| Преодолеваемый уклон без груза | 18 % |
| Угол руления | 180 ° |
| Длина вил | 1150-2350 мм |
| Ширина вил | 520-685 мм |
Комплектация
- Закрытый отсек: Поперечное положение оператора упрощает частый реверс на длинных плечах.
- Богги вил: Вилочные колеса ровнее проходят стыки пола, пандусы и пороги.
- Электронный тормоз: Торможение и замедление происходят плавно и предсказуемо при каждом цикле.
- Руление 180°: Электронное руление помогает быстро развернуть машину в плотном проходе.
- Низкий вход: Оператор тратит меньше движений на посадку и выход в течение смены.
- Регулируемая спинка: Спинка поддерживает корпус при длинных транспортных перегонах.
- Контроль оператора: Система присутствия блокирует движение без корректного положения водителя.
- Индикатор АКБ: Состояние батареи видно без перехода в сервисный режим.
- Опция: Панель 45°: Угол панели снижает разворот корпуса при частом реверсе на длинном плече.
- Опция: Боковая АКБ: Боковая замена ускоряет сервисные операции при напряженном графике смен.
- Опция: Длинные вилы: Доступны варианты длины до 2350 мм под нестандартную транспортную задачу.
- Опция: Письменный столик: Удобен для маршрутных листов, сканера и сопроводительных документов.
Сферы применения
- Кросс-докинг - Перевозка паллет между воротами и буфером без длинной стоянки у стеллажей.
- Платформы и пандусы - Работа на перегрузочных площадках и переходах между уровнями склада.
- Распределительный центр - Длинные перегоны между приемкой, сортировкой, отбором и отгрузкой.
- Плотный проход - Маневры в загруженных коридорах, где важен радиус разворота 1855 мм.
- Сменная логистика - Эксплуатация с АКБ 310-620 Ач на одном плече или в нескольких зонах.
- Реверсивный маршрут - Поперечное положение оператора удобно для постоянного движения вперед и назад.
Преимущества модели
- Грузоподъемность 2000 кг позволяет работать с типовой паллетной нагрузкой без пересборки заказа.
- Скорость 8 км/ч с грузом и 10.5 км/ч без груза сокращает транспортные циклы между зонами склада.
- Радиус разворота 1855 мм помогает держать темп в проходах с плотным встречным движением.
- АКБ 24 В и диапазон 310-620 Ач дают запас по времени работы под разный профиль смен.
- Длина вил 1150-2350 мм позволяет увязать машину с паллетой, контейнером и длинным маршрутом.
- Электронное руление 180° и панель под 45° упрощают реверс на маршрутах с постоянной сменой направления.
Экспертное мнение
«По нашему опыту, LSE200 стоит рассматривать там, где главный выигрыш дает не высота подбора, а быстрый и повторяемый транспортный цикл между несколькими зонами склада. Машина берет 2000 кг, разворачивается в радиусе 1855 мм и позволяет подобрать АКБ 24 В с емкостью 310-620 Ач под реальную длину маршрута. Для объектов с длинными плечами полезна панель под 45°, потому что оператор проводит много времени в реверсе и меньше устает при постоянной смене направления. В проектах БКС ГРУПП такие модели обычно хорошо заходят в кросс-докинг, буферные площадки и участки, где нужно быстро увести паллету с ворот, не занимая проход. Перед заказом мы рекомендуем отдельно сверить ширину вил, длину вил и схему замены АКБ с фактической логикой склада.»
Отдел технической экспертизы БКС ГРУПП
Часто задаваемые вопросы
Какая грузоподъемность у Toyota LSE200?
С какой скоростью движется LSE200?
Какая батарея ставится на Toyota LSE200?
Подходит ли машина для работы на пандусах и платформах?
Зачем нужна панель оператора под углом 45°?
Какие размеры важны при подборе LSE200 под склад?
Заказать Комплектовщик заказов Toyota LSE200, 2.0 т
Расскажите о маршруте, типе прицепов и режиме работы - подберём конфигурацию и рассчитаем доставку по РФ.
- Телефон: +7 (4872) 39-03-06
- Email: 115@bks71.ru
Нет отзывов о данном товаре.
